En 1969 la empresa DAF presentó al mercado el vehículo DAF 44 Variomatic, vehículo que incorporaba por primera vez un cambio de velocidades contínuo que estaba compuesto principalmente de unas poleas troncocónicas unidas por una correa de elastómero las cuales permitían una variación conínua en el radio de apoyo de la correa transmisora. El proyecto fue abandonado debido al frecuente y excesivo desgaste por la fatiga de funcionamiento de la correa, punto vital de la transmisión. Este concepto se conoce en la industria como CVT (Continuous Variable Transmission). Sin duda esto fue un gran aporte a la lista de inventos españoles.

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