Debido a la futura entrada en vigor de la nueva legislación sobre control de modificaciones en centralitas en vehículos, la actividad de reprogramación y báscula en nuestro centro queda suspendida. Lamentamos las molestias y esperamos que sigan confiando en nosotros en el futuro. Si llegamos a tener información suficiente para adaptarnos y cumplir la nueva normativa que sea publicada les informaremos por este mismo medio y podría ser, aunque no podemos asegurarlo, que reanudaramos el servicio de reprogramaciones.
En los coches modernos, el combustible se dosifica con el aire mediante la inyección con control electrónico. La unidad electrónica que calcula la cantidad de combustible a inyectar, y el momento de encendido (en gasolina) o momento de inyección (diesel), así como presión de turbo y un sinfín de parámetros adicionales se llama centralita o ECU (significa Electronic Control Unit o unidad de control electrónico en inglés).
Las directivas de la comunidad europea encaminadas a reducir el impacto ecológico de los combustibles, han obligado a incluir ciertas cantidades de etanol en la gasolina de automoción. Los tubos para etanol ofrecen hasta un 5% de concentración no están obligadas a etiquetar el surtidor como «etanol» o E5. Sin embargo, en el 2013 se está permitiendo el incremento de la cantidad hasta un 10%.
DEMAC pone a su disposición la tecnología líder del mercado español. La experiencia de años de investigación y desarrollo en el sector de la reprogramacion de centralitas de motor avala los resultados obtenidos, proporcionando las máximas garantías para usted y su coche, manteniendo (incluso bajando) los niveles contaminantes, y con la premisa de nunca forzar el motor. Todo ello gracias a la reprogramacion de Demac.
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